По словам Александра Хорошавина, губернатора Сахалинской области, бюджет строительства мостового перехода между островом Сахалин и Хабаровским краем составит 13-14 млрд долларов.
На данный момент проект находится в стадии обсуждения. Согласно ТЭО, подготовленному уже несколько лет назад ОАО "РЖД", он должен включать в себя четыре части:
1. Строительство железнодорожной ветки от существующей в Хабаровском крае железнодорожной магистрали до мостового перехода.
2. Собственно переход. Пока не решено, каким он будет. Специалистами рассматривается три основных варианта: дамба с обводным каналом, исполняющая также роль электростанции, мост либо тоннель. Стоимость каждого приблизительно одинаковая – около 4 млрд долларов.
3. Замена узкой железнодорожной колеи на острове на стандартную.
4. Строительство 43-х км железной дороги на западном побережье острова для соединения крупнейших угольных месторождений Сахалина с незамерзающими портами на юге острова.
Согласно докладу рабочей группы, работающей над подготовкой технического задания данного проекта, предполагается, что мостовой переход будет только железнодорожным.
Проект его уже несколько лет как включен в федеральные программы модернизации транспортной инфраструктуры Российской Федерации, развития Дальнего Востока и Забайкалья, модернизации российских железных дорог.
Согласно последней, проектирование перехода должно начаться только в 2015 году. Однако, сахалинские власти всячески настаивают, чтобы работа была начата как можно скорее.
RSS Новости
На протяжении длительного времени технология производства кованых ограждений постоянно менялась, но творческий подход предоставил возможность привнести в это искусство грациозность и изящество.
Жители западноевропейских государств за последнее время привыкли к ощущениям от вероятных рисков с поставками газа, тепла и электроэнергии. Поэтому и стараются обращать особое внимание на ...
Витражная роспись покоряла сердца и заставляла затаить дух наших предков. Первыми местами применения витражей были соборы и церкви.